ユニコーンガンダムを見に、中央本線経由で東京へ

名古屋・塩尻を経由して、19年ぶりのお台場へ

2026年7月17日｜

新大阪→名古屋→塩尻→新宿→お台場

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東京へ行くのに、あえて遠回り

東京へ行くなら、新大阪から東海道新幹線でそのまま向かうのが一番簡単。

でも今回は、名古屋で新幹線を降りて、特急「しなの」で塩尻へ。そこから特急「あずさ」に乗り継いで新宿を目指しました。

目的は、2026年8月末で展示終了となるお台場の「実物大ユニコーンガンダム立像」を見に行くこと。そしてもう一つ、駅メモ！でJR中央本線を制覇することです。

せっかく東京へ行くなら、普段は選ばないルートで行ってみよう。

そんな理由から、新大阪→名古屋→塩尻→新宿→お台場という遠回りルートで東京を目指しました。

実物大ユニコーンガンダム立像は2017年9月からお台場で展示されてきましたが、2026年8月31日をもって展示を終了。今回訪れた7月17日は、展示終了まで残り1か月半ほどのタイミングでした。

今回のルート｜新大阪から中央本線経由でお台場へ

主なルート
新大阪駅 → 名古屋駅 → 塩尻駅 → 新宿駅 → 新橋駅 → 台場駅

旅の詳細

東京へ行くのに、名古屋で新幹線を降りる

新大阪から「のぞみ」に乗って名古屋へ。

東京方面へ行くなら、そのまま新幹線に乗っていればいいのですが、今回は名古屋で下車します。

ここから乗り換えたのは、特急「しなの5号」。

目的地は東京ではなく、長野県の塩尻です。

今回このルートを選んだ理由の一つが「駅メモ！」。

これまでの旅ですでに中央本線の一部の駅は取得していましたが、まだ未踏破の駅が残っていました。

それなら東京へ行く機会を利用して、中央本線経由で向かってみよう。

最短ルートではありませんが、こういう遠回りが今回の旅の目的でもあります。

名古屋を出た「しなの」は中央本線を進み、塩尻へ。

駅メモ！を確認しながら、残っていた駅を回収していきます。

そして塩尻に到着。

ここでは次の列車まで少し時間を取っていたので、駅を出て昼食へ向かいました。

塩尻で2軒立ち寄ってから「あずさ」へ

最初に向かったのは「あかい靴」。

注文したのは、山賊焼き定食です。

ボリュームがあり、鶏肉もジューシー。

今回の塩尻で印象に残った一品でした。

隣にはアンテナショップもあったので、食事のあとには友人へのお土産を購入。

まだ時間があったので、続いて「知春」にも立ち寄りました。

こちらでせいろそばとモツ唐揚げを食べたあと、再び塩尻駅へ戻ります。

塩尻からは特急「あずさ26号」で新宿へ。

今回はJRE BANKの優待を利用しました。

えきねっとで事前に予約していたため、塩尻に到着したときにきっぷを発券。

4割引で利用できるので、今回のように特急を使って長い距離を移動するときにはありがたい優待です。

昼食も済ませ、あとは「あずさ」に乗って東京へ向かうだけ。

……のはずでした。

大雨の遅延、そして19年ぶりのお台場へ

八王子の手前あたりで、大雨の影響による遅延が発生。このあとお台場へ向かう予定だったので、スケジュールへの影響が少し心配になりました。

それでも無事に新宿へ到着。

山手線で新橋へ移動し、最後はゆりかもめに乗り換えて台場駅へ向かいます。

お台場を訪れるのは、実に19年ぶりです。

前回来たときの記憶を思い返すと、フジテレビの社屋以外にはあまり何もなかったようなイメージがあります。

それから19年。久しぶりに訪れてみると、当時の記憶とは景色がかなり変わっていて驚きました。

実物大ユニコーンガンダム立像。

今回、お台場まで来た最大の目的が実物大ユニコーンガンダム立像です。

2026年8月末で展示終了となるため、なくなってしまう前に一度見ておきたいと思い、今回の旅を計画しました。

写真を撮るだけでなく、楽しみにしていた変身演出もばっちり見ることができました。

実物大のユニコーンガンダムが目の前で変化していく姿は、やっぱりかっこいい。

19年ぶりのお台場で、展示終了前に見ることができてよかったです。

新大阪からそのまま東京まで新幹線に乗っていれば、もっと簡単に来ることができました。

でも今回は名古屋で新幹線を降り、中央本線を通って塩尻へ。

塩尻で食事をして、あずさで東京へ向かい、最後はゆりかもめでお台場へ。

目的地は同じでも、行き方を変えるだけで旅の内容は大きく変わりました。

今回の旅のグルメ

・あかい靴

・知春

旅の記録とまとめ

駅メモ！｜今回制覇した路線

今回の旅では、過去に一部の駅を取得していたこともあり、レーダー、レーダーブースター、なつめのスキルを利用して、残っていた駅をたくさん回収できました。

方法	制覇した路線
実際に乗車	JR中央本線 JR中央線（快速） ゆりかもめ
レーダー等	名鉄竹鼻線 名古屋市営地下鉄 上飯田線 ゆとりーとライン JR東海交通事業城北線 明知鉄道 京王御陵線 京王高尾線 京王動物園線 京王競馬場線 鉄道院中央本線 JR中央・総武線 JR総武線

利用した交通情報

今回の旅で実際に利用した交通情報をまとめます。

区間	移動時刻	交通
新大阪駅→名古屋駅	7:57→8:47	東海道新幹線 のぞみ
名古屋駅→塩尻駅	9:00→10:54	JR東海 中央本線 特急しなの5号
塩尻駅→新宿駅	12:18→14:43	JR東日本 中央本線 あずさ26号
新宿駅→新橋駅	14:51→15:12	JR東日本 中央線快速~山手線外回り
新橋駅→台場駅	15:20→15:35	ゆりかもめ

区間	会社	種類	購入方法・場所
新大阪駅→塩尻駅	JR東海	乗車券	e5489
新大阪駅→名古屋駅	JR東海	新幹線特急券
名古屋駅→塩尻駅	JR東海	特急券
塩尻駅→新橋駅	JR東日本	乗車券	えきねっと (JRE BANK4割優待使用)
塩尻駅→新宿駅	JR東日本	特急券
新橋駅→台場駅	ゆりかもめ	乗車券	券売機

今回の旅にかかった費用

項目	金額
交通	19,035円
食事	3,750円
JRE BANK優待による節約(4割引)	▲2,770円

支出合計：22,785円

新大阪から東京へ行くのに、わざわざ名古屋で新幹線を降りて塩尻へ。

効率のいい移動ではありません。

それでも中央本線の未踏破駅を回収し、塩尻で昼食を楽しみ、最後は19年ぶりのお台場へ。

そして今回一番の目的だった、展示終了前のユニコーンガンダムの変身演出も見ることができました。

目的地へ最短で向かわなくても、行き方を変えれば、それ自体が一つの旅になる。

今回も、そんな遠回りを楽しめた1日でした。

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※時刻・料金・サービス内容は2026年7月の旅行時点の記録です。利用時は最新の公式情報をご確認ください。